تزييت آلة التقطيع، وصيانة المحامل وعلبة التروس: جدول صيانة يمنع فعليًّا حدوث فترات التعطل

نُشر في «الأخبار والرؤى» · «التكنولوجيا والصيانة»

بقلم Henan Jiacui Intelligent Equipment Co., Ltd.

تحظى الشفرات بالاهتمام لأنها قطع استهلاكية واضحة للعيان، لكن المكونات التي تتسبب في الأعطال المكلفة التي تستمر لعدة أيام هي المحامل وعلبة التروس. يمكن تغيير مجموعة الشفرات خلال نوبة عمل واحدة. أما المحمل المعطل الذي تسبب في تلف العمود، أو علبة التروس التي عملت دون زيت، فيؤديان إلى توقف الماكينة عن الإنتاج لفترة أطول بكثير، وتكلفتهما تبلغ أضعاف تكلفة مجموعة الشفرات.

يتناول هذا المقال صيانة نظام نقل الحركة التي تمنع حدوث تلك الأعطال، مع التركيز على أنواع المحامل وعلب التروس المحددة المستخدمة في مجموعتنا من الآلات ذات المحورين.

لماذا تُستخدم المحامل الدوارة الكروية؟

تعمل كل آلة ضمن مجموعتنا ذات المحورين محامل أسطوانية كروية على الأعمدة الرئيسية — الطرازات 22219 (الطرازان 400 و600)، 22222 (الطرازان 800 و1000 المزودان بشفرات من الفولاذ 316)، 22232 (الموديلات 800 و1000 المزودة بشفرات قطرها 400، و1200)، و 22240 (الطراز 1500).

هذا الاختيار متعمد. فالعمود الرئيسي لآلة التقطيع طويل، ويحمل مجموعة شفرات ثقيلة، ويتعرض لأحمال صدمية في كل مرة تلتصق فيها الخطافات بشيء صلب. ويؤدي ذلك إلى أمرين في آن واحد: الحمل الشعاعي بسبب قوة القطع، و انحراف العمود واختلال محاذاة العمود عندما ينثني العمود تحت تأثير الحمل. وتعالج المحامل ذات البكرات الكروية هاتين المشكلتين معًا. فهي ذاتية المحاذاة — حيث إن مسار الحلقة الخارجية كروي الشكل، مما يجعل المحمل يتحمل عدم المحاذاة الزاوية دون تحميل البكرات بشكل جانبي — كما أن تصميمها المكون من صفين من البكرات الأسطوانية يتحمل أحمالًا شعاعية عالية جدًّا بالإضافة إلى أحمال محورية كبيرة في كلا الاتجاهين.

أما المحمل الصلب في نفس الموضع، فسوف يتلف بسبب الانحراف. ولهذا السبب يتناسب حجم نموذج المحمل مع حجم الماكينة: فمع زيادة قطر العمود من Ø107 مم إلى Ø245 مم عبر النطاق، يزداد حجم المحمل أيضًا.

جدول التشحيم

تنبيهان. أولاً، لا تفرط في استخدام الشحم. فزيادة الشحم تؤدي إلى الاحتكاك الشديد، وتولد الحرارة، وقد تتسبب في تلف الأختام — وهو سبب شائع لفشل المحمل نفسه الذي كان من المفترض أن يمنعه الشحم. ثانياً، لا تخلط أبدًا بين أنواع مواد التشحيم ما لم تسمح الشركة المصنعة بذلك صراحةً؛ فقد تتفكك مواد التكثيف غير المتوافقة وتترك المحمل جافًا فعليًّا.

قم بتنظيف فتحات التشحيم قبل التزييت، وتحقق من عدم وجود تسرب أو بقع جافة في كل عملية فحص. إذا كانت الآلة مزودة بنوافذ رؤية على فتحات التشحيم، فاستخدمها.

تعطل المحامل: اكتشافه مبكرًا

تظهر المحامل عادةً علامات تنذر بفشلها قبل أن تتعطل. وعلامات التحذير هذه ثابتة:

• طرق إيقاعي وهو ما يختلف باختلاف سرعة العمود — مسار دوران تالف أو بكرة تالفة.
• درجة حرارة مبيت المحمل أعلى من 70 درجة مئوية قيد التشغيل.
• رقائق معدنية في مادة التشحيم عند فحص الشحوم أو الزيوت.
• زيادة الاهتزاز، لا سيما إذا استمر في الزيادة على مدى أسابيع متتالية.

يكشف تحليل الاهتزازات عن تدهور حالة المحامل قبل أن تصبح أي من هذه العلامات واضحة للأذن بوقت طويل، وهو أمر يستحق تطبيقه على الآلات التي تعمل بكثافة. فالمحمل الذي يتم اكتشافه في مرحلة الاهتزازات يُستبدل وفقًا لجدول زمني محدد؛ أما المحمل الذي يتم اكتشافه في مرحلة الطقطقة، فقد يكون قد تسبب بالفعل في تلف مقعد العمود.

لاحظ أيضًا التفاعل مع الشفرات: تؤدي المحامل البالية إلى توسيع فجوة الشفرة. إذا وجدت نفسك تضطر إلى إعادة ضبط فراغ الشفرات مرارًا وتكرارًا، فقم بقياس فراغ المحامل قبل أن تلقي باللوم على الشفرات.

العناية بعلبة التروس

يعمل صندوق التروس على تحويل سرعة المحرك إلى خرج منخفض السرعة وعالي العزم، مما يجعل القطع بالقص ممكنًا، كما أنه يمتص كل الأحمال الصدمية التي تتعرض لها الأعمدة. وتستخدم مجموعتنا وحدات مصممة للخدمة الشاقة — ZQ400 في الطرازين 400 و600، JZQ650 في الطرازين 800 و1000، JZQ750 في الطراز 1200، و ZSY400 في الطراز 1500.

• مستوى الزيت: تحقق من ذلك أسبوعيًا. انخفاض مستوى الزيت هو السبب الأكثر شيوعًا لتعطل علبة التروس.
• تغيير الزيت: عادةً كل 2,000–4,000 ساعة تشغيل. استخدم الدرجة المحددة من زيت التروس الاصطناعي — فالدرجة مهمة لتبديد الحرارة في ظل الحمل المستمر.
• مراقبة التسربات: افحص الأختام وأسطح التلامس بانتظام. إن تسرب الزيت من علبة تروس آلة التقطيع ليس مجرد مشكلة تجميلية؛ فإذا تُرك دون معالجة، فإنه يؤدي إلى فشل في نظام التشحيم.
• الاهتزاز والضوضاء: عادةً ما يسبق تغير صوت علبة التروس تغيرًا في حالة التروس.

مراقبة المحرك

تُعد محركات الدفع أرخص المكونات من حيث تكلفة المراقبة، وأغلىها من حيث تكلفة الاستبدال. وهناك قراءتان توفران لك معظم المعلومات التي تحتاجها:

• استهلاك التيار. يُعد الارتفاع المطرد في شدة التيار الكهربائي مع بقاء معدل التغذية ثابتًا العلامة الكلاسيكية على تبلد الشفرات. أما الارتفاع المفاجئ فيشير إلى حدوث انحشار ميكانيكي أو انسداد.
• درجة الحرارة والتهوية. احرص على إبقاء المحرك ومسار التبريد الخاص به خاليين من الغبار. فالتراكم الغبار على غلاف المحرك في محطة إعادة التدوير يُعد سببًا حقيقيًّا لارتفاع درجة الحرارة وتعطل الملفات.

تُزوَّد المنشآت الحديثة بأجهزة استشعار الحمل ونظام إيقاف تلقائي يعتمد على وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، مما يحمي نظام نقل الحركة من التلف الناتج عن الحمل الزائد. إذا كانت آلتك مزودة بوظيفة العكس — وهي ميزة قياسية في آلات التقطيع ثنائية المحور لإزالة الانسدادات — فتأكد من أنها تعمل بالفعل. فإن اكتشاف عطل في ميزة الرجوع للخلف أثناء حدوث انحشار يمثل مشكلة أسوأ بكثير من اكتشافه أثناء الاختبار.

محاذاة المحور والإجهاد الميكانيكي

لا يُعد محاذاة الأعمدة مهمة روتينية، لكن من المستحسن فحصها سنويًّا أو بعد أي تدخل كبير. فعدم المحاذاة يثقل كاهل المحامل وعلبة التروس بشكل مستمر، ويقصر من عمر هذه المكونات الثلاثة جميعها. وبالاقتران مع الممارسات المذكورة أعلاه — مثل استخدام محركات التردد المتغير لتجنب الانطلاق القوي وتقليل التيار الداخلي المفاجئ، والتغذية المتحكم بها لتجنب الأحمال المفاجئة، والتنظيف المنتظم للحفاظ على مسارات التبريد خالية من العوائق — فإن المحاذاة تشكل جزءًا من الهدف نفسه: وهو الحفاظ على نظام نقل الحركة خاليًا من الإجهاد الميكانيكي.

ملاحظة بشأن قطع الغيار

في حالة استخدام آلتك لمبيت محمل منفصل، يمكن فحص المحامل واستبدالها دون الحاجة إلى تفكيك الأعمدة ومجموعات الشفرات — مما يقلل المدة التي كانت ستستغرقها هذه المهمة لعدة أيام إلى بضع ساعات فقط. ومن الجدير الاستفسار عن هذه الميزة عند تحديد مواصفات آلة جديدة مخصصة للاستخدام المكثف.

الأسئلة الشائعة

كم مرة يجب أن أقوم بتشحيم محامل العمود الرئيسي؟

كل 40–80 ساعة تشغيل في حالة التشغيل المستمر، أو أسبوعيًا. استخدم شحمًا قائمًا على الليثيوم مقاومًا للحرارة والماء، وتجنب الإفراط في التشحيم، الذي يؤدي إلى الدوران المفرط وارتفاع درجة الحرارة وقد يتسبب في تلف الأختام.

ما هي العلامات التحذيرية التي تشير إلى تعطل المحمل؟

صوت طرق إيقاعي يتغير تبعًا لسرعة العمود، وارتفاع درجة حرارة مبيت المحمل إلى ما يزيد عن 70 درجة مئوية، ووجود رقائق معدنية في مادة التشحيم، وزيادة الاهتزاز. وسيكشف تحليل الاهتزاز عن حدوث تدهور قبل أن تصبح هذه العلامات مسموعة بفترة طويلة.

متى يجب تغيير زيت علبة التروس؟

عادةً ما يكون ذلك كل 2,000–4,000 ساعة تشغيل، مع فحص مستوى الزيت أسبوعيًا. استخدم الدرجة المحددة من زيت التروس الاصطناعي — فالدرجة مهمة لتبديد الحرارة في ظل الأحمال الثقيلة المستمرة.

لماذا يستمر فجوة الشفرة في الاتساع؟

عادةً ما يكون السبب هو تآكل المحامل. فمع تآكل المحامل، يزداد الفراغ بين الأعمدة، مما يؤدي إلى انفصال الأعمدة عن بعضها، وبالتالي اتساع الفجوة بين الشفرات بما يتجاوز المعيار القياسي الذي يتراوح بين 0.3 و0.8 ملم. قم بقياس فراغ المحامل قبل الافتراض بأن الشفرات أو المقاعد هي السبب في المشكلة.

هل تحتاج إلى قطع غيار أو فحص صيانة؟

تحتفظ شركة Jiacui بمخزون من المحامل، والأختام، وزيت التروس، ومجموعات قطع الغيار الكاملة لمجموعة منتجات المحور المزدوج بأكملها. إذا كنت ترغب في أن نقوم بمراجعة جدول الصيانة الخاص بك مقارنةً بدورة التشغيل الفعلية والمواد المستخدمة، فيُرجى الاتصال بنا مع ذكر الطراز وساعات التشغيل ووصف المواد المُغذية.